절대 무시해서는 안 되는 타이어 이상 징후

1. 불규칙한 소음이 들리는가?

타이어의 크기는 대략 손바닥크기다.

타이어는 계속해서 노면을 문지르며 운전석에서 들리는 독특한 소리를 낸다.

이때! 불규칙한 소음이 들리면 반드시 타이어를 점검해야 한다.

단발머리의 마모에 의문을 제기할 수 있을 뿐만 아니라, 타이어에는 기능을 손상시킬 수 있는 물체(핫과 유리 등)가 장착될 수 있다.

2. 급정거할 때 좌회전인가, 우회전인가? 부들부들 떨려?

차를 멈추는 것은 제동장치가 운전대를 잡음으로써 만들어 내는 것이다.

그러나 급정거 시 한쪽으로 계속 기울면 타이어 공기압을 의심해야 한다.

타이어의 왼쪽과 오른쪽 중 하나는 충분히 팽창되지 않거나 균열이 발생해야 한다.

물론 다른 증상도 의심할 수 있다. 브레이크 드럼이 구부러지거나 허브 베어링이 한쪽 또는 다른 쪽에서 파손될 수 있다.

3. 고무냄새 나?

고무 냄새가 나면 우선 엔진룸의 팬벨트의 마찰을 의심해야 한다.

다음으로, 우리는 타이어 공기압 부족에 의한 이상에 대해서도 의문을 제기할 수 있다.

타이어는 강철 벨트, 직물, 그리고 다양한 화학물질을 결합한 구조물이다.

주성분은 고무와 탄소다.

따라서 고무 타는 냄새가 나면 타이어 마찰에 의한 것일 수 있다.

4. 왜 똑바로 못 가?

차량이 직진하지 않으면 스티어링 시스템 또는 허브 베어링의 이상일 수 있다.

대부분의 경우 휠 얼라인먼트가 제대로 이루어지지 않았다.

이 경우 타이어의 심낭이 생긴다.

운전자에게 느껴질 정도로 비정상적인 운전이라면 타이어의 심막이 상당히 진전됐을 가능성이 크다.

5. 과속방지턱 건널 때 '탁'

과속방지턱을 건널 때 '소리'가 들리면 보통 댐퍼 이상으로 의심된다.

대부분의 경우 서스펜션 시스템-프론트 스태빌라이저의 하부 암 및 링크 어셈블리(수리 구역에서 하부 암은 '로하자이').

링크 어셈블리-프론트 스태빌라이저를 '활성 링크'라고 한다.

문제는 이 소리가 타이어에도 영향을 미친다는 것이다.

따라서 이 소리가 계속 들리면 차량 하부를 꼼꼼히 살피고 타이어에 이상이 있는지 확인해야 한다.